• دورات معتمدة
    • دبلومات البث المباشر
    • البث المباشر للدورات الكهربية
    • دورات البث المباشر لهندسة البنية التحتية
    • دورات بث مباشر ميكانيكا
    • دورات البث المباشر لادارة المشاريع
    • دورات بث مباشر الهندسة المعمارية
    • دورات البث المباشر الهندسة الانشائية
    • دورات بث مباشر السلامة والصحة المهنية
    • دورات الصيانة بث مباشر
  • الدبلومات الهندسية
    • دبلومة تصميم الميكانيكا الشاملة
    • دبلومة تصميم الكهرباء
    • دبلومة تصميم الكباري و الأنفاق
    • دبلومة تصميم الخرسانة
    • دبلومة الطرق
    • دبلومة الديكور و التصميم الداخلي
    • دبلومة الهيدرولوجي و منشات السيول
    • دبلومة شبكات البنية التحتية
    • دبلومة تصميم المنشآت المعدنية
    • دبلومة إدارة المشروعات
  • التخصصات الهندسية
    • الهندسة الميكانكية
    • الهندسة الكهربية
    • الهندسة الانشائية
    • المعماري و الديكور
    • هندسة البنية التحتية
    • إدارة مشاريع
    • السلامة و الصحة المهنية
    • الهندسة المساحية
    • هندسة البترول
  • عن الشركة
    • نبذة عن الخدمات
  • المدونة الهندسية
    • الهندسة المعمارية
    • الهندسة الميكانكية
    • الهندسة الكهربية
    • الهندسة المدنية
  • مشاريع الشركة
  • تواصل معنا

لمزيد من الاستفسارات:
الرياض:966541617931+
القاهرة:201153353123+
البريد الإلكتروني :info@engosoft.com
حسابي
EngosoftEngosoft
  • دورات معتمدة
    • دبلومات البث المباشر
    • البث المباشر للدورات الكهربية
    • دورات البث المباشر لهندسة البنية التحتية
    • دورات بث مباشر ميكانيكا
    • دورات البث المباشر لادارة المشاريع
    • دورات بث مباشر الهندسة المعمارية
    • دورات البث المباشر الهندسة الانشائية
    • دورات بث مباشر السلامة والصحة المهنية
    • دورات الصيانة بث مباشر
  • الدبلومات الهندسية
    • دبلومة تصميم الميكانيكا الشاملة
    • دبلومة تصميم الكهرباء
    • دبلومة تصميم الكباري و الأنفاق
    • دبلومة تصميم الخرسانة
    • دبلومة الطرق
    • دبلومة الديكور و التصميم الداخلي
    • دبلومة الهيدرولوجي و منشات السيول
    • دبلومة شبكات البنية التحتية
    • دبلومة تصميم المنشآت المعدنية
    • دبلومة إدارة المشروعات
  • التخصصات الهندسية
    • الهندسة الميكانكية
    • الهندسة الكهربية
    • الهندسة الانشائية
    • المعماري و الديكور
    • هندسة البنية التحتية
    • إدارة مشاريع
    • السلامة و الصحة المهنية
    • الهندسة المساحية
    • هندسة البترول
  • عن الشركة
    • نبذة عن الخدمات
  • المدونة الهندسية
    • الهندسة المعمارية
    • الهندسة الميكانكية
    • الهندسة الكهربية
    • الهندسة المدنية
  • مشاريع الشركة
  • تواصل معنا

عام

  • الرئيسية
  • المدونة
  • عام
  • كيف تم تعويم السفينة الجانجة “إيفر غيفن” برايك هل الحفار الذي أثار السخرية ؟ ام ماذا ؟

كيف تم تعويم السفينة الجانجة “إيفر غيفن” برايك هل الحفار الذي أثار السخرية ؟ ام ماذا ؟

  • نشرت بواسطة Mahmoud abdellatief
  • التخصصات عام
  • Date مارس 29, 2021
  • التعليقات 0 تعليقات

ناقلة الحاويات ” إيفر غيفن” السفينة الجانحة في قناة السويس المصرية
مواصفات “ايفر غيفن”
الطول: 400 متر
العرض:59 متر
الأرتفاع:60 متر
الغاطس: 15.7 متر
السرعة : 22.8 عقدة
الحمولة الإجمالية : 220 الف طن
عدد الحاويات الموجود عليها: 18300 حاوية

سفيتة ايفر جيفين

تعرف علي نسب الخصم علي الدبلومات و الدورات الهندسية من انجو سوفت التي تصل الي 50%
. الهندسة الميكانيكية
. الهندسة الكهربائية
. الهندسة المدنية
. الهندسة المعمارية

السفينة الجائحة
سنشرح لكم الاسباب الهندسية لجنوح السفن.

الاسباب الهندسية لجنوح السفينة بأزمة قناة السويس ..

إن حالات جنوح السفن تختلف من حادثة إلى أخرى، و قد رأينا علي مدار الايام الماضية حادثة جنوح سفينة قناة السويس و رأينا أيضا اراء كثيرة معظمها غير علمي و لا يستند علي التحليل الهندسي و العملي و سنشرح لكم  أبرز أسباب جنوح السفن و أولها  سرعة الرياح، التقاطر وسرعة السفينة، أو وجود عيوب فنية فى السفينة، بالإضافة إلى الخطأ البشرى، والمتمثل فى إدارة السفينة من قبل القبطان .و  لكن دعونا اولا نشرح لكم الابعاد الهندسية لقناة السويس بشكل هندسي وقدرات الهيئة  فعرض القناة يستوعب حمولات تصل إلى 250 ألف طن، وأكبر حمولة مرت من خلال القناة تقدر بـ 50 ألف طن، وتقوم الهيئة بإقامة محاكاة لحوادث جنوح السفن لمعرفة أسبابها وتفادى وقوعها.
و سنوافيكم الآن بشرح كيف تم مناورات الشد و تعويم السفينة الجانحة “إيفر غيفن”

أولاً : توسيع الطريق أمام مقدمة السفينة مهم من أجل إعادة تعويمها، إذ إن العمق في وسط قناة السويس 24 مترا، لكنها على الأطراف تنخفض إلى 2-5 أمتار، مما يؤكد أهمية الحفر أمام السفينة
ثانياً
14 قاطرة تشارك في عملية تحريك السفينة الجانحة، مؤكدا عودة رفاص (مروحة) ودفة السفينة للعمل مجددا، بما أدى إلى تحرك مؤخرة السفينة.
ثم تم بواسطة 10 قاطرات عملاقة تقوم بالعمل من اربعة اتجاهات مختلفة
الشد يشمل شد مقدمة السفينة في اتجاه الشمال بواسطة كل قاطرتين بقوة شد 160 طن لكل منهما فيما يقوم 4 قاطرات بدفع مؤخر السفينة جنوباً و تشمل قاطرتان اخرون بقوة شد 70 طن لكل منهما و عملت قاطرتان علي شد مؤخر السفينة جنوباً و في مقدمتهم القاطرة الهولندية بقوة شد 285 طن و قاطرتان اخرون  في دفع مقدم السفينة ناحية الشمال.

.أظهر برنامج تتبع السفن  تحرير مؤخرة السفينة بنجاح عند الحافة الغربية، ولكن مع بقاء مقدمتها بالقرب من الشاطئ الشرقي.

وتم استخدام قاطرات في أعمال الشد أو الدفع مباشرة بجانب السفينة في محاولة لتعويمها.

تم إحضار “كراكة شفط” متخصصة إضافية، قادرة على شفط 2000 متر مكعب من المواد كل ساعة من الأوساخ بشكل أساسي من قاع المياه، والتي يمكن بعد ذلك وضعها على الشاطئ”.

وإلى جانب القاطرات، أزالت مجموعة من الجرافات الرمال والطين من تحت مقدمة السفينة.

ويقول الخبير البحري، سال ميركوجليانو، إن هذه الجرافات مألوف مشاهدتها في قناة السويس، وتُستخدم دوما لتجريف الممر المائي لإبقائه صالحا للملاحة.

ولو لم تنجح عملية التحرير لكان الخيار الأخير تفريغ جزء من حمولة الباخرة وهي عملية معقدة ومضنية وتستغرق أياماً.
و الخوف من ” السيناريو الأسوأ هو أن تنشطر نصفين بسبب توزيعات الوزن (غير المتكافئة)
” 
كما موضح بالصورة

تعرف علي نسب الخصم علي الدبلومات و الدورات الهندسية من انجو سوفت التي تصل الي 50%
الهندسة الميكانيكية
الهندسة الكهربائية
الهندسة المدنية
الهندسة المعمارية 

  • نشر
author avatar
Mahmoud abdellatief

Previous post

تعرف علي الاسباب الهندسية لجنوح السفينة بأزمة قناة السويس
مارس 29, 2021

قد تكون مهتما

تعرف علي الاسباب الهندسية لجنوح السفينة بأزمة قناة السويس
تعرف علي الاسباب الهندسية لجنوح السفينة بأزمة قناة السويس
27 مارس, 2021
نظريه تصميم اي مشروع جهد متوسط و جهد منخفض Power Distribution System
21 أبريل, 2020
https://www.youtube.com/watch?v=BY9zsqBb8Zs&feature=youtu.be
طريقة عمل الشيلر
طريقة عمل الشيلر .. how chiller system work?
21 أبريل, 2020
1147
FM200 طريقة عمل نظام الأطفاء بالغاز FM200 – Fire Fighting Gas system
21 أبريل, 2020

اترك تعليقك إلغاء الرد

يجب أنت تكون مسجل الدخول لتضيف تعليقاً.

دورات مضافة حديثا

دورة تصميم أنظمة مكافحة الحريق  Fire Fighting

دورة تصميم أنظمة مكافحة الحريق Fire Fighting

$ 120.00
دورة تصميم أنظمة مكافحة الحريق  Fire Fighting  حضور  اونلاين بث مباشر

دورة تصميم أنظمة مكافحة الحريق Fire Fighting حضور اونلاين بث مباشر

$ 200.00
دبلومة  التوزيع الكهربي الشاملة  حضور اونلاين بث مباشر

دبلومة التوزيع الكهربي الشاملة حضور اونلاين بث مباشر

$ 1,070.00
أكاديمية إنجوسوفت
تعليم تفاعلي عن بُعد أينما كنت
الشركة
  • عن الشركه
  • المدونة
  • تواصل معنا
  • السياسة والخصوصية
روابط هامة
  • الدورات
  • جدول الدورات
  • ألبوم التدريب
  • أسئله واجابات

جميع حقوق النشر محفوظة لشركة إنجوسوفت المحدودة . Powered by Engosoft payment in engosoft